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邮政,不应被国人“嫌弃” 时间:2022-06-12 00:20 浏览次数:
本文摘要:这是中国唯一一家宁愿做“赔本买卖”的快递公司,无论是人迹罕至的沙漠沙漠,还是水深山险的深山乡村,从最北边的漠河到最南方的三沙,从绵延的雪山到海中的小岛,中国领土之内,有人的地方,他都可以送达。中国邮政,中国第一快递公司,世界五百强排行榜101位,拥有33架飞机和174列火车,拥有93万左右的员工,是全球第三大公司。 厉害如他,这么多年来却饱受嫌弃,原因就是他太“佛系”了。

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这是中国唯一一家宁愿做“赔本买卖”的快递公司,无论是人迹罕至的沙漠沙漠,还是水深山险的深山乡村,从最北边的漠河到最南方的三沙,从绵延的雪山到海中的小岛,中国领土之内,有人的地方,他都可以送达。中国邮政,中国第一快递公司,世界五百强排行榜101位,拥有33架飞机和174列火车,拥有93万左右的员工,是全球第三大公司。

厉害如他,这么多年来却饱受嫌弃,原因就是他太“佛系”了。从前书信远,车马慢驿寄梅花,鱼传尺素,中国人自古以来就喜欢用书信来表达我忖量,表达深情,因为频繁的书信来往,驿站应运而生,这算是中国古代最早的快递雏形了。

随着时代的变化和人们生活方式的变化,尤其是现代信息技术的生长,人们把送信的驿站改成了发电的电报,可是那时候的电报还是富人的专属,直到现在科学技术的生长,主要是网络购物的生长,快递行业很快兴起。虽然中国邮政团体公司正式建立于2007年,可是早在上个世纪40年月就泛起了用来寄信寄包裹发电报的“邮政局”,这邮政局就是中国邮政团体的前身。

有许多人吐槽嫌弃邮政快递,很大水平上是因为邮政快递很慢,网上有许多讥讽邮政快递的段子,其中最好玩的一条是:“从前的时光很慢,一辈子只够爱一小我私家,现在的年华更慢,一辈子只够等一件EMS。”我们经常看到一个神奇的现象,在其他快递门口取快递的人排满了长队时,中国邮政可以说是门可罗雀,在其他快递忙得不行开交的时候,他们悠悠的张望着,一点都不着急,佛系的让人无可怎样。网上有人把快递分为三类,顺丰,邮政和其他快递。

比起最新生长起来的顺丰,韵达,圆通,申通,百世等快递,邮政的速度确实一直饱受诟病。而顺丰更是凭借着超快的物流速度将其他同行远远甩在了后面,但中国邮政的实力超乎你的想象。凭据可靠资料显示,中国邮政的注册资金高达1,376亿元,2018年中国邮政年营收入到达856.28亿美元,折合人民币约6,032亿元,而顺丰于2018年的年营收为909亿元,仅为中国邮政的六分之一。

从前书信远,车马慢,但在新时代的生长之下,中国邮政从来没有落伍过,他拥有33架自有货运飞机,174辆运输火车以及11.5万两邮政车,他使命必达,泛起在任何一个角落,虽然有些慢,可是他可以走到其他快递走不到的任何地方。小绿车承载的中国故事不管何等偏远的乡村,险些都有中国邮政的服务点,甚至在海拔5千米以上的珠穆朗玛峰都能看到他的身影,在2018年的时候,邮政就已经在海内建设到5.4万个邮政所,而加盟的网点数量更是庞大,网上有人说,有人的地方,就有中国邮政小绿车的身影。

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他的触角延伸到了网络信息都够不到的偏远地域,在遥远而又闭塞的山村,许多人都不知道三通一达,可是却没有人不知道中国邮政。他用一种缓慢而用古老的方式送去远方人的牵挂和忖量,或许是一封信,或许是一包裹的工具,诉说着沉甸甸的牵挂。曾经看过这样一个新闻报道,在“川藏第一险”之称的雀儿山上,终年有一辆小绿车孤苦的身影,路面霜冻结冰,随处都是悬崖峭壁,泥石流和雪崩的情况时有发生,小绿车晃晃悠悠,可是坚定地驶向了远方。

驾驶这辆车的人叫做其美多吉,是中国邮政团体公司四川省甘孜县分公司邮运驾驶组组长,这个粗犷豪爽的康巴男人,28年来坚守在雪域高原之上,受过伤,遭过罪,救过人,28年来,他坚持着“大件不离人,小件不离身”的特别划定。“这么多年来,我卖力的有用任务,从未发生过一次责任事故。

”这是其美多吉最大的自满,作为一个邮递员,他始终幸不辱命。就算是被歹徒挟制之时,他也没有丢过一份信件,20多年穿梭于雪域风险之中,他没有一点怨言。

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然而在中国,驾驶着小绿车的邮递员不仅仅是其美多吉一个,中国邮政所笼罩的地域70%以上是农村,像其美多吉一样的农村邮递员有几十万人,这些普普通通的邮递员们穿过过中国的乡村与都会,到达中国的山林与海岛,将每一份书信,每一个包裹宁静的送到每一小我私家的手中。固然中国邮政最让人熟悉的一件事情,就是运送录取通知书,国家的重要文件都市用邮政发送出去,这是一种信任,也是一种保障。这时的小绿车,承载的是一个民族以致一个国家的希望和信任。

每年的8月到10月,竣事高考的学子们焦虑不安的等候着大学录取通知书,小绿车穿过大街小巷,穿过都会乡村,将印有ems的录取通知单送到了每一个学子的手中,那是无数孩子们10年苦读的效果,承载着千家万户的希望。中国邮政,一直在努力每次把中国邮政和其他快递行业拿出来做比力的时候,就会有许多人揭晓差别的看法,国企和民营企业原来就是没有措施放在一起做比力的,究竟邮政的背后是国家。可是有比力才有生长,就是因为有无数国人的嫌弃,所以中国邮政在一步一步的革新自己,他所服务的规模太广了,所以服务态度有时难免有些疏忽,许多人就会说邮政不仅欠好,还不让人说。

可是快递行业究竟是一个新兴的行业,中国邮政承载的使命不仅仅是送快递,作为中国快递一哥,他一直在革新和生长自己,可是似乎邮政的生长远远跟不上新兴的网络购物,于是就被不少的私营快递公司甩在了后面。但邮政对于此却并不着急,他是中国生长最早的便捷快递,他拥有很是强大的运作模式,他要做的从来不是垄断,而是实现真正意义上的便民,所以从某种意义上来说,中国邮政纷歧家独大也是一件好事。可是,这并不代表中国邮政认可了自己的落伍。虽然他一直被吐槽慢,可是从某种意义上来说,中国邮政有时候的配送速度甚至比顺丰还要快一些,他在加急件送达时间快的超乎人们的想象。

他似乎一直在印证那句话:“哥认真厉害起来,你们都是弟弟。”只是这位佛系的老年老似乎懒得认真,虽然有众多的人吐槽中国邮政,但他的结果却一直无人逾越。随着这几年网络购物的连续生长,邮政在服务上做了革新,盈利也屡创新高,他一直在带给我们惊喜,默默扛下了所有的风霜。尤其是在最近,其他快递停运,这位看上去一直很佛系的老年老负担起了海内所有的快递行业,井然有序的运作着。

虽然一直饱受吐槽,但在关键时刻,他从来没有掉过链子。他不需要比力,也无需比力,因为他自己就代表着一种国家气力,一种让黎民放心的责任感。

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